目田军的运-20型飞机再次飞越国界开云体育，这次磋议地为大洋洲，直飞距离超5000公里。但是运-20飞抵的最远磋议地位于南太平洋，其来往飘舞总里程近20000公里。自参预使用以来，运-20已飞抵亚洲、欧洲、非洲及大洋洲四大洲。

（运-20降落在莫尔斯比港）

依据官方发布的音书，中国最近向受激流灾害影响的巴布亚新几内亚捐赠了大致14吨维持物质。证据该国灾情及需求，中国运筹帷幄提供尽可能的搭救与支撑，匡助其尽快重建。

这次向巴新运送维持物质，符号着目田军空军的运-20大型输送机再一次跨国飞翔，突出了5000公里的距离，将维持物质安全投递巴新都门莫尔斯比港。

自2016年开动入伍，尤其是在2020年新冠疫情技巧，运-20承担了屡次国表里医疗物质输送任务，也曾成为中国对外展示的伏击符号。

更为枢纽的是，跟着运-20飞得更远、数目增加，中国空军在之前不熟悉的战术空运领域也渐显娴熟，进程屡次实验和探索，已初步酿成了一支待命的练习战术空军，随时准备行使成心契机，展现中国战术空军的实力及运-20自身的刚劲输送智力和相宜性。

（运-20赶赴汤加的航程）

而本体上，飞往巴布亚新几内亚并非其最长航程。2022年1月，南太平洋岛国汤加地震之后，两架运-20从广州白云机场开赴，来往航程近20000公里运送维持物质。

道理的是，在实验这一最远距离任务时，运-20来源飞翔约2700公里至印尼万鸦老加油，接下来的第二站是莫尔斯比港，飞翔距离大致2800公里，然后是距离3400公里的第三站斐济都门苏瓦，终末穿过900公里抵达汤加都门努库阿洛法。

（实验对外飞翔任务时，运-20垂尾上总贴有盛大的国旗）

这一长串的数字露出了飞往汤加的重荷，同期进一步证明了运-20的可靠性和中国空军飞翔员的简陋本领，也展示了中国空军已具备组织上万公里、跨洲际的长距离飞翔任务的智力。

相较而言，飞向莫尔斯比港的任务难度较小。但是商酌到南太平洋幻化莫测的天气及途中可能的概略情成分，这一任务仍具有一定的概略情味，亦然对空军飞翔员能否胜任超汉典、超永劫分飞翔的一次查考。

与民航货机比拟，诚然军用输送机的使用本钱较高，但其转念速率更快，互助也更为简略，且队列实验救灾任务是目田军的光荣传统。即等于在装备更新、更刚劲的飞机期间，这一传统亦然不行丢弃的。

（运-20探员过的部分国度）

如果说得更具体一些，当前中国的大型民航货机主如果好意思国波音和欧洲空客的产物。与这些西方飞机比拟，动作中国自主研发的大飞机，运-20无疑具有更强的代表性，五星红旗和八一军徽的凡俗出现显豁对擢升中国的国际形象和目田军的形象有着伏击影响。

完成这次巴布亚新几内亚的任务后，运-20也曾探员过的国度数已跳跃十个，仅在新冠疫情技巧就向泰国、缅甸、老挝、菲律宾等国运送了疫苗；目田军也行使运-20参加海外的军事比赛，如赶赴俄罗斯的都门莫斯科和符拉迪沃斯托克，以及北非的阿尔及利亚；此外，关于救灾物质运送，尽管海运数目更大，但在速率上显豁无法与运-20并列，其快速反映是运-20的一大上风。

迥殊提到的两次任务都是向欧洲标的飞翔。

一次是在2022年4月，6架运-20进行了22次飞翔，将塞尔维亚购买的FK-3防空导弹系统径直送至贝尔格莱德，这不仅展示了国力，亦然对赴欧洲本地智力的一次现场演练；

第二次是在8月底到9月初，运-20出当今奥地利因斯布鲁克机场举办的“空中力量-2022”航展上，“鲲鹏”的伟貌令民风了不雅看好意思俄欧大飞机的欧洲东谈主，初度体验到来自东方的大型输送机的魔力。

（运-20B换装涡扇-20后的神情）

动作中国首款大型输送机，运-20的领先成就仍使用俄制D-30KP-2涡扇发动机。这款发动机在上世纪八九十年代尚属先进，但当代已显不及，加之俄罗斯供应的概略情味，故换发需求一直很高。

更换为国产涡扇-18A后，运-20性能有所擢升，虽未达到最大66吨载重，但最大腾飞分量已可达200吨，相应延迟了航程。

但是，确实使运-20面庞一新的是装备了国产涡扇-20发动机。这种大涵谈比发动机的最大推力达15吨，使得运-20B的最大腾飞分量擢升至220吨，最大载重达筹画最大载荷66吨，航程提高至8000公里。更换涡扇-20后的运-20B基本上与好意思国的C-17并驾皆驱，位列天下顶尖战术输送机之列。

#深度好文运筹帷幄#（数一数共有几架）

3月中旬，西方媒体在西飞的厂房外发现至少停放了5架运-20B，这标明涡扇-20的问题已取得处置，运-20B也已完成了测试和修改责任开云体育，认真进入了快速坐褥阶段。不久的过去，咱们能够能看到成群的运-20B，成为中国战术投送智力的中枢力量。