IT之家 4 月 4 日音书，在第二届钠电板产业峰会上，比亚迪弗迪电板居品线总监张剑裸露，瞻望将于 6 月在深圳罢了大圆柱钠离子电板电动两轮车充换电详细期骗场景试点，罢了车、柜、电智能一体化。

他提到，“在轻型车的期骗上，大家可能以为对钠电板的条目不高，但本色这一滑业对钠电板的条目荒谬高。”

据先容，在钠电的技艺门道选择上，比亚迪将重心放在了聚阴离子正极材料上，这主如若商量到安全性等成分，此类材料不含认真金属，资本可控，且轮回寿命长，能量密度较为适中。

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张剑暗意，比亚迪钠电板招揽了大圆柱结构，基本结构件是全铝，加上全极耳结构，电板功纵情能进展很好。此外，大圆柱电板的上风还在于坐蓐节律高，从而梗概优化制酿资本。

张剑先容称，当今比亚迪的钠电板居品照旧通过了短路、过充、撞击、针刺等测试，一些高温场景下的存储也比拟优异，常谦恭低温下（尤其是低温）的倍纵情能进展较好，将来公司还将进一措施整电板的轮回性能。

能量密度方面，比亚迪本年将量产的钠电板的能量密度是 105Wh/kg，远期的推敲是 130Wh/kg以上。

值得一提的是，比亚迪此前就照旧先容过在钠离子电板方面的建造进展以及推敲：150Ah 刀片钠电芯照旧通过中试，可进行限度化的坐蓐，20MWh 的钠电魔方储能系统在公司南宁工业园正在试用。

IT之家注：钠离子电板最大的特色是资源丰富、资本便宜、优异的低温性能和安全性能，污点是能量密度不高，因此招揽钠锂混装决议是一个折中的法子。

就公开报谈，宁德时期、比亚迪、中科海钠、传艺科技、鹏辉动力、孚能科技、华阳股份等多家企业照旧在 2023 年进入钠离子电板产业化阶段。

本年 1 月，比亚迪（徐州）钠离子电板神志开工步履在徐州经济技艺建造区举行，神志总投资 100 亿元，主要坐蓐钠离子电板电芯以及 PACK 等干系配套居品，推敲年产能 30GWh。

本年 2 月，比亚迪弗迪电板官方暗意：经探讨决定，弗迪电板将把乘用车的研发效果期骗到两轮车范围，加大两轮车电板的研发参加开云体育，协同各正直能量，建造出更安全的电板。