最近汽车圈最热的话题，像11日爆出的小米YU7、比亚迪年底梭哈千般新车登陆工信部除外欧洲杯体育，就要数OBD年检了。咱们以至不错看到相同“年检不外就骑自行车”略显无奈的不雅点，长远探究此类说法根源，疑问重重：是 4S 店改革有疏，已经汽车厂商偷工减料致年检不外？亦或检测点专门举高尺度？这会不会只是一场乌龙事件？

隔断带节律、蹭流量、“OBD检测事件”需千里着镇定看待

OBD检测不错说明为，开荒通过其专有的条约接口不错顺利读取车辆的故障码，进而发现车辆存在的故障信息。油车的OBD检测纳入汽车年检从2019年11月1日就运转矜重实践了，为什么前两年咱们莫得听到这么的声息呢？“老车年检不外，箝制破钞者换车”就更不信得过了，因为2011年7月1日往时的老车压根不会波及到这个问题，是以那些说箝制老车报废，进而条目车主强制换车的说法压根不信得过。

非3次检测不外即报废

纯真车强制报废有着明确规定，并非如汇集传言那般。纯真车磨砺有用期界限之后，倘若在并吞 3 个纯真车磨砺周期里，齐未能得到纯真车磨砺及格象征，那么才会条目强制报废。需贯注，这里强调的是并吞 3 个齐全的磨砺周期，毫不是浅近地等同于并吞 3 次车检。

这里请示民众，若是确实遭受OBD检测及格，也不要聘任极点的作为去找一些舞弊器。犯科乱纪的作为民众不要作念，更不要党豺为虐。

怎么智力顺利通过年检呢？

年检前，咱们可提前往修理厂作念OBD电脑检测，断根故障码，该修的修，该换的换，该清洗的清洗。平常要作念好车辆改革，勤换机油、勤清洗或更换滤清器，幸免毁伤发动机，还要确保三元催化、氧传感等部件无损坏并实时更换损坏部件，到正规加油站加油。

在议论 OBD 检测与老车年检问题时，咱们不可只是被名义气候所招引。同期，关系部门应明确年检尺度经过，监管检测站保公正准确；制造商提质料与职业，担社会遭殃；车主学汽车常识，维职权且感性看待年检；媒体与应付平台捏客不雅公正，防传子虚信息坏心教养，共营健康协调有序汽车环境。

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