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当下阛阓谁更卷，打价钱战是现时车坛的近况。今天在10-15万元级有一台中大型纯电轿跑车造型的产物，领有自主品牌最低的风阻扫数，还领有较低的能耗发达和555km的纯电续航，它等于星海S7。

星海S7的11.98-15.49万元的售价区间让它有武艺成为这个价位里的卷王。那么新车开起来的发达，今天就来品一品。

能源储备丰厚

星海S7将会提供单电机后驱的布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率为160kW，百公里加快6.67s，其实6秒多的加快施展时11-15万元中大型轿车阛阓，算是比较拔尖的水平。况且车机内部针对驾驶部分诊疗也不少，举例驾驶模式有经济、模范、诱导和诱导+，“诱导、模范、惬意”三种制动脚感体验和能量回收有无、低和高三个开垦。本次的试驾体验触及粗鄙城市谈路和局面测试。

实车开起来前段很平顺，不会让你一手就展现出很炸裂的加快感，这么的设定故意于在城市谈路里时常的起步加快而变成不适。另外天然能源调教平顺但能源储备充足，在测试局面作念急加快，哪怕杰出120km/h的再赓续加快，照旧能嗅觉源远流长的能源输出。

前边提到有四种驾驶模式，经济模式适合在拥挤路况，来谋取更多的纯电续航里程。而模范的能源输出还是能平静耗尽者80%的出行需求，从匝谈汇入高速车流是实足宽裕。而诱导和诱导+等于出入10%支配的加快力度，后者适合在局面内部体验，因为中后段加快真的太猛。

提到电车就不可不说它的能量回收，要是把能量回收调到无，那么收缩加快踏板那种溜车延缓的嗅觉和燃油车很像。要是是低，那么能感受到少许点延缓的嗅觉，不外亦然很和气。要是是高，会有较判辨的拖曳感，但也能到不理制动踏板作念到延缓的后果，老司机为止适合能减轻驾驶疲惫，不外生人司机大要甘战役这台车照旧要习气一下。

在底盘方面·，成就是前麦弗逊+后五连杆悬架，整车调校作风偏向惬意，对时时来自路面的飘荡都过滤得比较透澈。仅仅坐在后排能嗅觉幽微的进步。在局面内的鹅卵石路、搓板路等以时速50km/h通过，吊挂能把整车的进步边界为止在一个较低的水平，况且车身莫得其它不好的糟塌飘荡，发达很王人整。

转向手感比较怜惜，指向性发达可以。值得谨防的是，新车天然定位是一台中大型纯电轿车，然则它领有5.45m，这种能匡助它在狭隘的掉头位和时时拐弯变得愈加轻车熟路。现场开垦8字弯，以一个相对快的速率沿着雪糕筒的行驶轨迹去跑，转向的虚位不判辨，指向性照旧有。

终末照旧在相同的测试科目，不时打转向而产生车身重点转变，吊挂照旧把车身为止在一个莫得判辨的倾侧情景，其次车头和车尾一体性照旧有，不会产生车头还是拐当年，而车尾莫得跟上的情况发生。

隔音方面，低速行驶时车机的电流声息可以忽略不计，收货合座低风阻的缠绵，快速跑起来时对风噪的贬抑到位，而路燥也处在较低的水平。在同价位车型内部，它的隔音发达是有武艺排在靠前位置。

静态转头星海S7

在缠绵方面，星海S7弃取了“水绘千川”的流体好意思学，水点格局的身姿。而通盘缠绵谈话之前亦然星海S7初度弃取，凭借这个造型星海S7荣获好意思国好缠绵奖、亚洲缠绵奖、亚太IAI奖三大海外性奖项，足以诠释星海S7的颜值是得回行业认同。

来到具体的缠绵细节，车头弃取密封式缠绵，合座显得高昂不少，下方有大尺寸的多横条格栅，从车头看适合当下新能源车的缠绵潮水。除了引擎盖上突起的两根线条，其余就莫得太多复杂的讳饰元素。

千尺流银LED前大灯组弃取L形分时局缠绵，上方的日行灯部分弃取三段式横条造型，下方的四竖条发光灯带，两者之间是圆形大灯。车头中央的狮标Logo弃取可点亮的缠绵。

星海S7弃取了溜背式车体缠绵，其中C柱后的三角窗尺寸很小，车尾部分荒谬下压。其次无框车门和遮蔽式门把手这种时兴的缠绵也莫得缺席，小翘臀车尾的缠绵让新车具有诱导感的同期还很优雅。另外整车线条发达浮现。值得谨防的是，星海S7的合座风阻扫数作念到了0.191Cd，比较小米SU7的0.195Cd还低了少许。

其次柔好意思而修长的窗线解放延迟，搭配上3X的轮轴比和2X的轮高比 ，勾画出S7轿跑的渺小感，动感之势呼之欲出；同期一线定乾坤，使高下车身达到0.618的黄金比例，星海S7的长宽高折柳为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm。

车位弃取浮现式尾灯的造型，灯组内嵌多横条状灯带和可点亮车标，与车头部分灯组相呼应，其次尾灯灯组弃取长达2010mm的流线型尾灯，由208颗灯珠组成。尾门终端还有小鸭尾尾翼，进一步增强诱导感。另外尾箱门使用了掀背式缠绵，使得装载大件物品会愈加天真。

内饰的缠绵上，新车弃取给与“云游四海”的节约娴雅的缠绵谈话，状貌盘和中控屏幕都弃取了大屏悬浮式缠绵，标的盘部分弃取全新缠绵的双辐式多功能标的盘，换挡结构为怀挡缠绵，是以中控台部分的缠绵愈加简易，也真的看不到传统的物理按键，另外还配有50W手机充电的模块。

车机尺寸去到15.6英寸，内置操作系统是实足有别于星海V9，合座界面愈加崭新。在智能驾驶方面新车将会搭载L2+级别的援助驾驶系统。

新车搭载了全景天幕（面积去到1.9m²）、360度全景影像、驾驶员检测录像头、前排座椅加热、主驾透风等丰富成就。车内座椅官方称为“云锦座椅”，座椅名义弃取了高等面料，触感柔滑而敷裕弹性。

总结：厂家对星海S7可以看作念是现时品牌里的销量担当，关于20-40岁之间追求大空间、高颜值等需求用户，星海S7无疑是有着独到魔力迷惑到他们。而在驾控部分，时时驾驶平顺好开，而需要它极限的时辰，丰厚的能源储备和可以的底盘功底，也让它合座的产物力有一定进度提高。终末新车这个订价亦然让它充满性价比。

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