本年以来，国内汽车市集价钱战硝烟富足。咱们在和顺车企销量的同期，似乎忽略了车企的净利润，尤其是单车净利润。比较于销量和净利润，单车净利润从某种进度上是一个愈加值得和顺的标的。

在28个汽车品牌中，委果作念到遥遥来源的是法拉利，其以85.14万元的单车净利润笑傲排名榜，和死后的其他车企品牌拉开了不小的距离。此外，像兰博基尼和保时捷这么的超豪华品牌的赢利效应还是很强的。这些超豪华品牌好像领有如斯高的单车净利润，技能是一方面，但更为迫切的还是破钞者欢娱为这个品牌付出更大的溢价。

特斯拉的单车利润跳跃奥迪

在上述这张表格中还有值得和顺的点在于特斯拉的单车利润跳跃奥迪。诚然特斯拉还和身前的疾驰以及良马还有不小的距离，但跳跃豪华品牌三强之一的奥迪。

本年上半年，群众规模内电动车需求显著放松，各大车企皆运转调转枪头，把重点放在插混技能上。为此开云体育，特斯拉也不得不祭出降价的刀兵来踏实末端销量，同期也官宣了我方将进犯Robotaxi市集。可能也恰是关于盈利智力的考量，特斯拉的2.5万好意思元电动车在以前很长一段时刻里皆是只闻其声，不见其东谈主。在这种情况下，特斯拉要念念进一步赶超身前的良马和疾驰，除非是Cybertruck在末端销量好像快速普及。不然不要说去压过良马一头，死后的奥迪随时也皆有反超的可能。