电动化、智能化变革正在重塑阛阓样式欧洲杯体育，如若跟不上时期，势必会被时期淘汰。也曾以“工夫日产”孤高的日系三大品牌之一的日产汽车，如今也走到了“十字街头”。

行至2024年中，媒体雷同传出日产汽车削减产能的音尘，先是中国的结伙公司东风日产关停常州工场，后是日本原土的九囿工场大幅减产三分之一。日产汽车还是走到了不起不“断臂求生”的地步。

销量频年下滑，东风日产关厂转产

俗语说，遗祸无限，福不重至。2024年6月份，东风日产传来一个好音尘，一个坏音尘。

好音尘是，6月16日，东风日产迎来了21周年顾忌日，并在这一天晓谕竣事1600万辆的产销记录。从2003年的第一台SUNNY阳光下线，到2024年的1600万整车销量竣事，在东风日产21年的征程里，创造了诸多“东风日产速率”。

坏音尘是，6月21日，据路透社和《日经新闻》等多家外媒报谈，日产汽车群众总部晓谕，将关闭在华常州工场，并将于年底前在其武汉云峰工场为相助伙伴东风汽车坐褥电动汽车。《日经新闻》暗示，通过为东风汽车坐褥电动汽车，日产汽车生机镌汰固定本钱，并晋升因销量下滑而一直在镌汰的产能哄骗率。

常州工场是日产在中国的八家工场中最小但亦然来源进的一家，于2020年11月初始投产。该工场年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%支配，主要坐褥日产逍客（Qashqai）SUV。而武汉工场的年产能为26万辆，2021年11月投产，主要坐褥Ariya电动汽车和奇骏（X-Trail）SUV，转产后将初始坐褥东风汽车旗下的新款岚图朋友（Voyah Zhiyin）电动汽车。

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