本年4月份，新动力车产销量区分完成87万辆和85万辆，同比增长幅度均超30%。在价钱战硝烟四起的车市环境下，新动力车展现出可以的发展韧劲。可是，新动力车在不同的地区，发展态势不同，尽管4月份新动力汽车零卖浸透率已达43.7%，可是在农村地区的浸透率不到20%，可见新动力车的购买主力迫临在一二线城市，农村地区有较大的商场空间待挖掘。

为了进一步开释农村商场的发展后劲，最近关系部门开展了2024年新动力汽车下乡举止，日历为2024年5月-12月。而参与新动力汽车下乡举止的车企有一汽、小鹏、广汽埃安、比亚迪、安谧、赛力斯等，一共有99款新车型。那么，新动力汽车下乡可行吗？将会对商场产生什么影响？

农村商场发展后劲大

天然农村地区的经济水平不如一二线城市，可是跟着经济的发展，现时我国农村地区与往常还是不是吞并主张，大宗农村地区的经济水仁和消穷困都有所普及。数据统计，2024年一季度农村住户东说念主均消费支拨5050元，同比增长9.1%，这评释了农村消费边界合手续扩大，许多村民都有较强的消穷困，买车和升级换车还是是常见的事情。

值得一提的是，旧年关系部门也组织了新动力汽车下乡举止，那时惟一60余款车型，总销量却达到了320.87万辆，同比增长逾越1.23倍；新增县域充电轮番11.97万台，保有量同比增长73.9%，增量同比增长74.17%。由此可见，新动力车在乡村地区有着很高的受宽容度。

恰是看到了农村商场的汽车消费后劲，这次新动力车下乡举止的车型比拟积年也更多，本年下乡车型共99款，较上年加多30款。同期本年下乡的车型种类也较为丰富，涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型级别，何况是自主车型与结伙车型王人王人上阵。

其中乘用车包括五菱缤果、安谧星河L6、比亚迪汉、寰球ID.4 CROZZ、丰田bZ4X 等。而商用车也有星享F1E、五菱EV50、长城炮等。也即是说，不论村民们念念买家用车，照旧购买商用车拉货，这次参与下乡举止的车型均能称心。同期，这次下乡的车型亦然大宗出自于主流品牌，何况包含中高端车型，充分评释了车企对农村地区消穷困的信心。

关于新动力车来说，比较大的痛点是补能问题。对此，这次下乡举止也缱绻将组织充换电管事，以致将新动力汽车承保、理赔、信贷等金融管事，以及维保等售后管事一同下乡。终点于消费者在乡村购车能够享受一条龙管事，加上场所部门又有以旧换新优惠策略，这次乡村消费者购车可以耗尽更少的用度起首一款我方心爱的座驾。

除此以外，乡村地区的充电轮番也将得到进一步完善。关于消费者来说，购买新动力汽车的最大胆怯无疑是充电问题。终点是纯电动汽车，有充电桩才智用保险平方使用。现时宏大农村地区因充电基础轮番不及制约消费后劲的开释，处置了这个问题就能加速鼓吹新动力汽车的普及。

要销量更要质料

其实汽车下乡并非崭新事。早在十多年前，我国就曾试验过该策略，那时下乡策略对普及车市销量起到了立竿见影的作用。从2020年起，新动力车也启动走向乡村地区，并取得可以的收获，数据显现，2020年下半年、2021年、2022年，新动力汽车下乡车型销量区分同比增长80%、169%、87%，普及销量的效果相称显著，服气本年的截止亦然取得正增长。

毫无疑问，本年新动力车大边界下乡具有紧要趣味。新动力车下乡后，消费者的购车老本大大裁汰，例必会增强消费者的购车空想和信心，从而提振车市销量。此外，乡村住户的收入水平提高，说念路情况已改善，也不存在泊车位波折，因此乡村商场的消费后劲仍有较大的纵深，成心于车企的渠说念下千里。

可是需要把稳的是，新动力车下乡后，对车企的历练也更多。东说念主们关于新动力汽车有着较多的购车胆怯，那么车企需要从电板衰减、电板安全、三电保修等方面给到全标的的保险。关于车企来说，大要可以在乡村地区开展购车三年内免费电板体检举止、提供救急挽救等管事等，在保证车辆品性的基础上，又提供高质料的用车管事，才更有但愿在华夏逐鹿的乡村商场脱颖而出，取得更多老庶民招供。

此外，车企还需要转变下千里商场的真确需求，而不是盲目提高单车均价，一股脑地往高端商场冲。毕竟乡村地区跟一二线大城市的消费结构不同，动辄三十万元到五十万元的高端新动力汽车，在农村地区的消费出路较为一般。关于大大宗老庶民来说，几万元到二十万元操纵的新动力汽车更具眩惑力。

新动力汽车的市占率冉冉走高，简直要与燃油车瓜分天下，如今这股苍劲的风终于要刮到宏大农村地区。比拟传统燃油车，新动力车能够给乡村老庶民带来更低的用车老本和更好的用车质感，服气这些上风能眩惑更多乡村的消费者拥抱新动力开云体育(中国)官方网站，是以这次新动力车下乡，可以进一步开释新动力汽车消费后劲，以致能够达到乡村振兴的效果。

","del":0,"gnid":"98db4dd91d1275dbf","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"715","title":"","url":"/uploads/allimg/240528/1110305200-0.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"1165","title":"","url":"/uploads/allimg/240528/111030LG-1.jpg","width":"946"},{"desc":"","height":"707","title":"","url":"/uploads/allimg/240528/111030FG-2.jpg","width":"1059"},{"desc":"","height":"737","title":"","url":"/uploads/allimg/240528/1110301026-3.jpg","width":"839"},{"desc":"","height":"130","title":"","url":"/uploads/allimg/240528/11103042I-4.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1716172200000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/1dcf6ee8ff415e1f6839ea78572fa62b","redirect":0,"rptid":"66a397c16d7263b0","rss_ext":[],"s":"t","src":"My车轱辘","tag":[{"clk":"kcar_1:下乡","k":"下乡","u":""},{"clk":"kcar_1:农村地区","k":"农村地区","u":""},{"clk":"kcar_1:新动力车","k":"新动力车","u":""},{"clk":"kcar_1:新动力汽车","k":"新动力汽车","u":""},{"clk":"kcar_1:新动力","k":"新动力","u":""},{"clk":"kcar_1:用车老本","k":"用车老本","u":""}],"title":"汽车再下乡，车市新机会已至？","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/1dcf6ee8ff415e1f6839ea78572fa62b","ytag":"汽车:策略","zmt":{"brand":{},"cert":"My车轱辘官方账号","desc":"专注于与汽车关系的扫数话题，传播有料、趣味的骨子。","fans_num":1781,"id":"40802278","is_brand":"0","name":"My车轱辘","new_verify":"5","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t01173045a424035ee3.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}