要说最近电车行业有啥大新闻，坚信有些了解的小伙伴们应该齐传说了拜登政府径直官宣了对中国电车插足好意思国将会加征100%的入口关税，比较之前的25%可谓是超等加倍了，同期拜登政府还示意，即即是在墨西哥坐褥的中国电动车，唯有是插足到好意思国商场，依旧属于超等加倍的畛域。

要知说念蓝本在墨西哥来说，唯有是墨西哥坐褥的汽车插足好意思国商场不需要任何的关税，这就使得改日总共的国产电车企业念念插足好意思国商场齐特地的难。通过这些各样的终了不错看出一个问题，那么就是好意思国目下对国产电车也曾处于一个战抖的景况，生怕国产电车占据更多好意思国商场，不外即即是这样也难挡中国新动力汽车寰球化。

就好比在最近，比亚迪就在外洋初次发布新品，在墨西哥商场带来了全新的皮卡系列居品“SHARK”。这是比亚迪插足拉丁好意思洲商场的第一步，除了发布新车除外，比亚迪还将琢磨在墨西哥配置电车工场，再改日不错更好的行状总共这个词拉丁好意思洲的商场。

不单是是拉丁好意思洲商场，比亚迪的新动力乘用车也曾插足了澳大利亚、新加坡、日本、泰国、德国、巴西、智利、迪拜、南非等寰球70多个国产和地区，可谓是亚、欧、非洲齐也曾有着比亚迪的身影。就拿23年的数据来说，比亚迪全年新动力汽车出口量随意24万辆，同比增长高达惊东说念主的337%，成为了这年寰球品牌出口销量排名榜前十名中增长最大的车企。

值得一提的是，就对当下的比亚迪我方来说，本就莫得让我方的乘用车业务插足好意思国商场的念念法。而反不雅好意思国过激的响应亦然反向解说了目下关于国产新动力汽车确乎有点慌了。这样一顿操作后，反而有种给肖似比亚迪这样的国产新动力汽车贴上了一个高品性保证的标签，否则的话好意思国也没必要作念出如斯的响应。

是以概述来看此次好意思国加税的事情，只可说好意思国此次是片面的怕了，也曾找不到更好的惩处风物了体育游戏app平台，只可从最径直加税来惩处了。而从这个事情还缺乏能看到一个改日，就是新动力车很有可能成为改日路面上的主流居品。而好意思国的作念法不单是莫得退却国产新动力车走向宇宙，反而让我方跟宇宙断节，最闭幕局是什么表情我念念诸君八成可能猜到了。只可说30年河东，30年河西，此次国产新动力车真就站起来了。#拜登为中国新动力车代言# #比亚迪称就没盘算去好意思国卖车#

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