新能源的崛起带来了许多购车新选项，天然，也催生出了新的竞品组合，在咫尺的市集行情下，20万内的新能源SUV中，深蓝S7和宋PLUS皆是热点之选，也成为热点PK组合。今天我们就来看一看，深蓝S7与宋PLUS这对竞品有什么判袂。

深蓝超等增程对比比亚迪DM-I，宋PLUS 和深蓝S7性能各自怎么？

新能源方兴未已，各家技能纷呈，深蓝背靠长安，老牌车企实力够厚，宋PLUS依靠比亚迪自主翻新，技能一样先进。两家在各自的技能方面有什么样的判袂？

深蓝S7出生于深蓝的EPA1全电数字平台，领有自创的原力超等电驱+原力智能增程+iBC数字电板管家三大全栈自研技能。车型性能上发扬为纯电入手、长续航、粗劣耗、真安全四大性格。

而比亚迪一样领有则迭代升级的DM-I技能，在具体性能上可以收尾纯电、混动、油动等场景需要，同期聘用刀片电板，安全层面亦然有目共睹。

可以说技能方面大家各有各的特色，我们还是从具体的车型性能来分出不同。

我们中式24款 深蓝S7 121MAX荣耀版和宋PLUS DM-I荣耀版旗舰PLUS来进行对比。

同为纯电SUV，深蓝S7搭载了最大功率为238马力的单电机，聘用后置布局，以后驱的形状带来径直的加快体验。这里需要讲明一下的事，后驱车型因为技能的条款，自身本钱就比较高，不外也因为更好的能源配比，操控性也更好。

再来看宋PLUS EV冠军版，与深蓝S7偶合相背，聘用了前置单电机布局，搭载了最大功率为197马力的电机。对比两款车型的零百加快时间可以看到，深蓝S7为7.6秒，而宋PLUS 荣耀版为8.5秒。

从官方公布的百公里加快数据，深蓝S7在这一方面优越一筹。比宋PLUS加快快了快要1秒。

而在本体的操控感受上来看，两车底盘皆是聘用了前麦弗逊、后多连杆式的孤独吊挂，硬件旗饱读极度，不外因为深蓝S7是后驱，在动态驾驶体验方面确乎比较有质感，操控邃密，指向精确，况兼路面的升沉反映也比较明晰。

新能源车不成不提续航，从中式的两款车型的续航可以看到，深蓝S7在CLTC纯电续航里程下为121公里，而宋PLUS荣耀版的WLTC纯电续航里程下为116公里。这里还需要防范的少量是，深蓝S7聘用的是是18.99kWh的电板组，而宋PLUS 荣耀版则配备了26.6kWh的电板，容量更大。但两款车的本体续航收支未几，可见深蓝S7的电板体积更小，效果更高。

高颜值等于坐蓐力，优秀策画各有什么不同？

咫尺年青东说念主呢皆是颜值控，买车更是看中颜值，两款车手脚新潮的新能源车型来说，皆领有着各自代表的策画元素。

先来看比亚迪宋PLUS 荣耀版，手脚比亚迪海洋系老到的策画作风，宋PLUS荣耀版的策画确乎泄漏着一种科技感与时尚感兼具的好意思感。无论正面还是侧面，皆有着良好的线条，和形骸的把稳。大尺寸的前脸聘用全闭塞策画，搭配棱角感好坏的大灯，还有两侧硕大的透风口，营造出较强的冲击力。侧面弧线升沉，开采感较强。尾部融会式后尾灯点缀，不失单调。举座上造型迷漫，讳饰感凸起。

而深蓝S7也有着我方的家眷共生好意思学，聘用了宽体车身的策画，全闭塞式前脸，线条感愈加好坏，棱角愈加凸起。倒梯形的进气格下移到前杠为位置，与双方的大灯营造出一种科幻感。给东说念主一种时尚既视感。侧面腰线升沉有致，策画夸张，带来了灵动的嗅觉。同期因为深蓝S7周长比为黄金比例，是以举座看起来比较匀称舒适。尾部聘用了微微上扬的尾翼策画，档次感愈加明晰。

值得一提的是，深蓝S7还配备了无框车门、电动荫藏式门把手，细节处更邃密。

可以说，在策画作风上，宋PLUS荣耀版走的是典雅把稳的作风，而深蓝S7则是当代时尚的科幻作风。

高舒适性带来更好的用车体验，舒适性竖立谁更出色？

天然策画莫得高下之分，不外在车身尺寸方面，却是有着明晰的差异。

深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距达到了2900mm，在这个级别中算是可以的发扬了。

而宋PLUS荣耀版长宽高差异为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。从尺寸上来看宋PLUS在长度和高度上有着上风，不外在轴距上，深蓝S7却在宽度上多出40mm，轴距上多出了135mm，而本体的乘坐空间主要取决于轴距，是以相对来说，深蓝S7的车身尺寸更好的保险车内开阔舒适的乘坐感。

在本体的乘坐体验中也确乎如斯。深蓝S7车内开阔舒适，前排座椅可调度规模比较大，可以更好的高傲乘客的坐姿需求。因为长轴距的上风，后排座椅的腿部侯东空间也较为开阔，乘客可以神圣行为双腿。

宋PLUS的空间其实也可以高傲大部分乘客对舒适的需求。不事后排腿部空间发扬，只可说只是够用。

而在座舱的打造中，两款车型也有不同。

深蓝S7聘用了零重力座椅，主驾位置支抓前后、高下、靠背、腰部守旧等多方向调度，并配备了雇主键，可以更好的带来舒适感。后排支抓40:60比例放倒，无论是前排还是后排舒适性皆能获取保险。

宋PLUS荣耀版则聘用的是惯例仿皮座椅，主驾座椅支抓前后、高下、靠背调度，一样有加热、透风功能，只是莫得腰部调度、驾驶位追念功能和副驾驶后排调度按钮。

值得一提的是，深蓝S7的座舱还配备了15.6英寸的中控屏和12.3应酬的副驾驶屏幕，还聘用了高通骁龙8155芯片，愈加畅通智能。

而宋PLUS则仅配备了12.8英寸的中控屏，内置高通665芯片。比较深蓝S7，不仅屏幕尺寸略小，在算力上也稍逊。

剪辑点评：

要而论之，深蓝S7和宋PLUS，在车型策画、能源以及舒适性方面概述对比，深蓝S7皆是可圈可点的。后驱布局，领有更好的操控体验，策画时尚，具有科幻感，空间开阔，乘坐舒适。此外深蓝S7亦然最近比较火爆的家具，在泰国市集登顶4月纯电动车型销量榜首，创造了中国新能源车型单月录用最快破万记载，上市一年全球累计销量近10万台。家具力没的说。

而宋PLUS策画老到把稳开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，能源属于这一级别应有的发扬，空间也够用，举座也可以。不外若是是小编弃取的话，可能更倾向于弃取深蓝S7，因为这款车莫得显豁短板，各方面发扬也皆愈加年青化，况兼还有0首付提车、报废旧车10000补贴、施助首年交强险、上牌奇迹费全免的优惠计谋等，是当下年青东说念主的超值之选。

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