熟识日本的一又友详情知说念对底下这个海报不目生。

芳华18，官方称呼也叫芳华18旅游周游券，这是一款可无穷次数搭乘全日本JR线无为列车与快速列车的优惠通票，1张通票包含了使用天数为5天的搭车券（不一定要连气儿的5天）。

芳华18初度刊行于1982年，主要销售对象是领有散逸时刻的学生群体。因为粉饰面广、时刻长、价钱低廉，是以是许多假期出行的首选。

从北海说念到本岛再到九囿，一边恍悟火车沿线的天然好意思景，一边享受独到的铁说念旅行，是大量芳华电影里最和顺的回忆。

铁说念与大海，也组成了日本最精炼的场景。

01

绝色日本海——JR五能线（东北）

运行区间：秋田站—青森站

JR五能线被称为日本东说念主一世必乘一次的铁路不雅色泽。

沿着日本海，途径白神平地，从秋田的东能代站初始，全长147.2公里，共43站，最终到达青森站。

一说念是东北地区令东说念主痴迷的原始步地，会流程着名的天然遗产白神平地，这里是天下最大级的原生态山毛榉林地，千里静且秘要。当湛蓝色的大海与绿色的山林相照耀，山与海的精炼，便成了这条线上最迷东说念主的原意。

傍晚时候，夕阳衬映下海洋造成一派橘子海，十分的迷东说念主。（有时候，在车上会遭受超等精炼的紫色晚霞，相等虚幻！）

02

和顺秘境——伊豆急行线（关东）

运行区间：伊东—伊豆急下田

伊豆不仅有山，还有海，可以远看太平洋的伊豆急行线等于一绝。

和jr五能线比拟，伊豆急行线唯一45.7km，通盘铁说念也只是是沿着静冈县伊豆半岛的东侧海岸线运行。但有些路段，铁说念离海洋相等近，嗅觉就像行驶在海面上雷同，令东说念主印象潜入。

这条线上，最热点的是黑船电车及金目鲷，有着面朝大海的座椅。热烈保举从“伊豆热川”站到“片瀬白田”站这段，视线极度排场。

03

雨晴海岸——冰见线（北陆）

运行区间：高冈—冰见

jr冰见线是位于日本富山县的一条铁途径，全长约16.5公里，共有8个车站，是一条全线单线非电化的铁途径。冰见线联贯了高冈站和冰见站，一说念主要行驶于雨晴海岸，是观赏雨晴海岸绝佳的交通清亮。

位于JR西日本冰见线上的雨晴站，不仅有着优好意思的称呼，亦然个蕴含了绝景的矿藏车站！

下车走路5分钟，视线豁然正式，呈目前目下的是极具迫力的山海好意思景——波涛拍岸、笔陡崖壁上的强盛青松，在连绵转机、标高达3000米的立山连峰之映衬下，更显雄奇壮丽。

04

超等网红——JR予赞线（四国）

运行区间：高松站—宇和岛站

JR四国予赞线可以说是日本铁说念的超等网红。

咱们上头讲过的芳华18的海报内部，屡次出现过的下滩站就在这条线上。这里被誉为日本离海最近的无东说念主车站，因为车站眼前等于漫广袤际的海洋，因此而爆红网罗！

因此，天然这个车站没东说念主，但却成了大量东说念主打卡拍照的场合。坐在站台里，或者一个东说念主，或者和爱东说念主看着绝好意思的夕阳，是一件何等好意思好的事情啊~

JR予赞线联贯着香川县与爱媛县，沿着濑户内海行驶，从爱媛县松山站搭乘JR无为列车，一个小时就能到达。

05

二次元——岛原铁说念（九囿）

运行区间：谏早—岛原外港

岛原铁说念位于长崎县内，1908年就初始运行，由谏早站开往岛原港。全程有时1小时20分钟时刻，中间会流程有名的海上站台“大三东”。

比较有脾性的是，这条线上的火车是黄色的，况兼一说念基本皆是步地如画的明海海岸，亦然改日践诺验夏令铁说念可以的聘任。（因为车次有限，大家下车拍照一定要介意时刻！）

除了这些以外，日本还有不少值得一去的铁说念清亮，比如JR山阴本线、JR信越本线、JR肥萨线，皆有可以的原意和车站。

临了说一句，铁说念旅行也不一定就合乎通盘东说念主，这种旅行形态相等逐渐，况兼原意有时候亦然叠加的，有不少一又友上了车之后，很快眷注莫得了，就一齐枯燥下去。

另外一个要介意的，有些车次比较少，况兼不是通盘车站皆有责任主说念主员，是以一定要看好清亮的时刻哈，别错过了～